摘要：
为什么会有雾天？地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2... 为什么会有雾天？
地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中。就是这些小水滴在空中聚成了云。这些小水滴要变成雨滴降到地面，它的体积大约要增大100多万倍。这些小水滴是怎样使自己的体积增长到100多万倍的呢？它主要依靠两个手段,其一是凝结和凝华增大。其二是依靠云滴的碰并增大。在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不断吸收云体四周的水气来使自己凝结和凝华。如果云体内的水气能源源不断得到供应和补充，使云
滴表面经常处于过饱和状态，那么，这种凝结过程将会继续下去，使云滴不断增大，成为雨滴。但有时云内的水气含量有限，在同一块云里，水气往往供不应求，这样就不可能使每个云滴都增大为较大的雨滴，有些较小的云滴只好归并到较大的云滴中去。如果云内出现水滴和冰晶共存的情况，那么，这种凝结和凝华增大过程将大大加快。当云中的云滴增大到一定程度时，由于大云滴的体积和重量不断增加，它们在下降过程中不仅能赶上那些速度较慢的小云滴，而且还会“吞并”更多的小云滴而使自己壮大起来。当大云滴越长越大，最后大到空气再也托不住它时，便从云中直落到地面，成为我们常见的雨水。 地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01 ～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托 在空中。就是这些小水滴在空中聚成了云。
这些小水滴要变成雨滴降到地面，它的体积大约要增大100多万倍。这些小水滴是怎样使自己的体积增长到100多万倍的呢？它主要依靠两个手段, 其一是凝结和凝华增大。其二是依靠云滴的碰并增大。在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不断吸收云体四周的水气来使自己凝结和凝华。如果云体内的水气能源源不断得到供应和补充，使云滴表面经常 处于过饱和状态，那么，这种凝结过程将会继续下去，使云滴不断增大，成为雨滴。但有时云内的水气含量有限，在同一块云里，水气往往供不应求， 这样就不可能使每个云滴都增大为较大的雨滴，有些较小的云滴只好归并到较大的云滴中去。 如果云内出现水滴和冰晶共存的情况，那么，这种凝结和凝华增大过程将大大加快。当云中的云滴增大到一定程度时，由于大云滴的体积和重量不 断增加，它们在下降过程中不仅能赶上那些速度较慢的小云滴，而且还会“ 吞并”更多的小云滴而使自己壮大起来。当大云滴越长越大，最后大到空气 再也托不住它时，便从云中直落到地面，成为我们常见的雨水。
雾是近地面空气中的水蒸气发生的凝结现象。雾的形成有两个基本条件，一是近地面空气中的水蒸气含量充沛，二是地面气温低。
下雨后,地面上水分多,又被蒸发,下雨后还温度低,所以构成了条件.
雾天出门有什么危害？是什么原因？
一年四季，皆有雾天，尤其是秋、冬季，往往出现雾气弥漫的天气。雾，在文人的眼里，如梦如幻，柔情似水；但在广大交通参与者（这里主要指行人、非机动车、机动车驾驶人）的眼里，却似“温柔的陷阱”。因为雾天造成能见度下降，使视野模糊，看不清前方及周围的情况，容易出现险情。同时由于雾水和路面的油与地面的附着系数降低，车辆容易打滑，使制动距离延长，所以雾天出行稍有不慎，极易引发交通事故。因此，所有交通参与者，应从我做起，各尽其职，提高自我防范意识，努力营造一个良好的雾天交通环境，保证交通安全。 一、行人 大雾天气，行人能不出门则不出门，尽量减少户外活动，尤其是老人。因为雾和天气中的污染物质结合在一起，会对人的身体健康带来很大危害。雾天还会造成空气中含氧量降低，人们在呼吸时感到胸闷，尤其容易造成心血管、呼吸道疾病患发几率增加。若非出门不可得，最好戴上一个薄口罩。上路时，有人行道的一定要走人行道；没人行道，最好靠路左边走，这样可以看清对面来车情况，一旦发现险情，可以及时选择避让措施。而按老规矩靠右走的效果就不一样，因为背对来车，不知道什么时候出现险情，若是碰到冒失者（违章司机），伤了（甚至死亡）还不知道咋回事，亏不亏！ 若是横穿马路，不能光看有无来车（视线有限），重要的是要听，听有无汽车喇叭声与轰鸣声，在确认没有来车的情况，快速穿过马路，迅速离开是非之地。 二、非机动车 非机动车在雾天出行，有非机动车道的一定要走非机动车道，千万不能因超近道而占用机动车道；没有非机动车道的，最好也选择靠左边行驶，尤其是自行车从左侧上下，一旦碰到险情，更有利向路边逃生。同时要控制车速，过马路应和行人一样谨慎，以避免成为轮下冤魂！ 三、机动车 （一）严控车速。雾天行车，首先要集中精力，谨慎驾驶。其次控制车速是关键，当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度小于50米大于30米时，时速不得超过20公里；一般视距10米左右，时速应控制在5公里以下。当遇到浓雾弥漫，能见度极低时，最好将车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或者能见度改善时再继续前进。 （二）正确用灯。雾天出车前，要全面检查车辆的灯光装置。行使时要打开防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度。需要提醒的是，雾天行车，不要使用远光灯，这是因为远光灯光轴偏上，射出的光线被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，驾驶员反而什么都看不见了。 （三）加大车距。雾天路面易滑，汽车制动距离加长，因此行车中要加大车距，为处理情况留有余地。千万不能盲目跟前车作参照物，以防止发生追尾事故。 （四）不急不燥。雾天行车，要保持镇静，切勿急躁，不能为赶时间或追赶前面车而加快车速，更不能盲目超车，以免欲速不达。 （五）清洁视线。遇到大雾时，挡风玻璃内外凝结雾气和水滴，会使驾驶员的视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此在行使中，对玻璃外面的水滴用雨刮器刮去；对付里面的雾气，可事先涂一层防雾霜，或采用冬季开暖风、夏季开空调、春秋开窗户的办法，以提高视线的清晰度。 （六）勤鸣喇叭。雾天视线不好，勤鸣喇叭可以起到警告行人、非机动车和汽车的作用。当听到对方来车的喇叭声，应当立即鸣笛回应，示意自己的位置。
雾天什么时候没有
在水气充足、微风及大气层稳定的情况下，如果接近地面的空气冷却至某程度时，空气中的水气便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。也就是说，在比较干燥、晴朗的时候。。。雾是不容易形成的。。。。
雾天对人体有什么危害？
雾天非常不利于空气中污染物的扩散，形成空气污染，街道两旁空气中的汽车尾气更不易扩散，加重污染，急爱上呼吸道感染、急爱肺炎、流行爱脑脊髓膜炎等呼吸道疾病此时容易发生，因此，人们要提高警惕，谨防受到疾病的侵袭。
雾天行驶车速限制是多少？
时速控制在50公里
1. 是第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于200米时。
2. 开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
3. 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
4. 能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
